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DC1500V地铁铁轨接地线 DC27.5KV铁路接触网接地线

发布时间:2020-08-14  作者:金能电力   来源:www.jndl.com.cn 点击:
    随着智能生活的普及电力应用于生活的方方面面,其中铁路和地铁是两个电力应用的佼佼者。由于要保持列车的高速运行铁路和地铁需要高压电作为驱动,源源不断为列车提供前进的能源。由于涉及到高压电,所以在铁路接触网和地铁铁轨在维修时会使用高压接地线,常见的有DC1500V地铁铁轨高压接地线、DC27.5KV接触网接地线,今天金能电力就为您介绍这两种产品:
    使用场所:高压直流接地线一般用于电气化铁路导电轨,接触网,地下铁路接地使用.
    DC1500V/27.5KV铁路接触网地铁铁轨高压接地线配置:1*1无氧铜线、双簧式接地头、绝缘树脂杆体、铁轨接地钩。
    DC27.5KV铁路接触网接地线使用方法及注意事项
    (1) 在进行验电操作后,确认施工设备已经停电应立即进行接地操作。
    (2)操作前,先将接地线的接地线夹可靠与地轨连接,然后将导线夹接头连接操作杆端部。 
    (3)此时操作人员方能拉伸操作杆到适当地置上定位。 
    (4) 缓慢移动操作杆使其挂到施工架空导线上,并观察操作杆应与架空导线呈垂直位置,此时旋转操作杆其与导线可靠连接并紧固。 
    (5) 接地线的排放地点应在施工点的电气回路两侧,以确保施工人员在可靠保护范围之间。 
    (6)施工结束后,应立即拆除接地线,其拆除顺序应严格按照先拆架空导线端后拆接地端的顺序进行。 
    (7)回缩接地操作杆,再取下导线夹接头分别存放于通风干燥处以备再用。
    DC1500V地铁铁轨接地线规范
    触网支柱、隧道埋入杆件均应按设计要求接地。距接触网带电体5m以内的金属结构(如桥栏杆、水鹤、天桥防护栅等)及隔离开头、避雷器、吸流变压器、附加导线远离铁路的支柱及行人多的地方和站台上的支柱、架空地线两端下锚处等均应按设计要求接地极。接地线地面部分涂防锈漆,地下部分涂防腐油,连接牢固可靠,连接处除锈,涂电力复合脂。接地极的接地电阻值不得大于表5.7.1的规定。
    检验数量:施工单位全部检查。监理单位不少于10%。
    检验方法:施工单位实测。监理单位查阅接地极埋设隐蔽工程记录。
    各种接地极应符合设计要求,接地棒应离开地下电缆。避雷器的接地极距通信电缆不应小于3m,在地形受限时,应加绝缘保护,但最小距离不应小于1 m,接地引线与通信电缆无法避免交叉时,交叉垂直距离不得小于0.5 m,交叉角度为90°。
    检验数量:施工单位全部检查。监理单位抽检不少于10 %。
    检验方法:观察、测量检查。
    监理单位旁站监理。
    接触网支柱接地线平直,无明显弯曲,防锈漆无脱落和漏涂现象,埋入地下部分不小于100 m m。隧道内地线与隧道壁、拱顶密贴,防腐漆无脱落和漏涂现象。镀锌地线的镀层应完好。
    检验数量:施工单位抽检30%。
    检验方法:观察检查。
    7.4接地极埋入地下深度不应小于0.6 m,地面部分涂防锈漆,连接处应除锈涂电力复合脂,连接牢固可靠。
    检验数量:施工单位全部检查。
    检验方法:观察检查。
 
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